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産品名稱: 鐵路功率調節裝置(RPC)
上市日期: 2019-03-20

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鐵路功率調節裝置(RPC)

 


原理介紹

       RPC采用兩個電壓源變流器(Voltage Source Converter,VSC)背靠背結構,兩個變流器直流側共用電容,而交流側分別接于變電所兩供電臂。RPC兩側變流器可以連接同一變電所的兩個供電臂,其電氣連接如圖1(a)所示,通過有功傳輸和無功補償可以實現變電所三相功率的平衡,抑制流入電網電流的負序分量;此外,RPC變流器也可以連接兩個變電所的供電臂,其電氣連接如圖1(b)所示,實現兩個變電所之間的有功傳輸,並且可以補償無功和諧波。

鐵路功率調節裝置(RPC)

應用領域

       由于電氣化鐵路負載的特殊性,負序、無功和諧波一直是電氣化鐵路牽引供電系統存在的技術難題。鐵路功率調節裝置(Railway static power conditioner,RPC)具有控制變電所兩相有功、無功和諧波電流的能力。RPC的獨特之處在于補償無功的同時可直接實現有功功率的轉移,並兼具有源濾波的功能,功能更爲強大。尤其是高速鐵路電力機車大多是交流傳動、PWM整流方式,單純SVC對平衡系統電壓、抑制電壓波動效果有限;而相比STATCOM,由于RPC連接于牽引供電臂側,連接電壓相對較低,所需的降壓變壓器耐壓等級也較低。


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